长虹作证
时间:2012-08-27 浏览次数:

长虹作证

——铁一院桥梁专业五十九载历程回眸

八渡南盘江特大桥

桥梁是道路的咽喉,是人类克服自然障碍和人工设施,跨越江河湖海、鸿沟天堑以及道路立交时的人工建筑物。桥梁的建造技术伴随着经济发展带来的交通需要和经济与科技的进步而发展,它从一个侧面反映一个国家生产、经济与科学技术的发展水平。

五十九年寒来暑往,我院几代桥梁精英,攻坚克难,拼搏奉献,在中华大地上描绘出一道道彩虹,铸起了一座座丰碑。建院以来,桥梁专业先后完成了数十条铁路干线和部分高等级公路以及十余座城市大型互通式立交工程和若干大城市部分轨道交通项目的桥梁工程勘察设计、设计咨询、工程总承包业务。据不完全统计,仅铁路项目,已在70多条铁路线上设计建成了桥梁9000多座,累计长度达1000多公里;涵洞35000多座,累计长度700多公里。

辉煌的历程

改革开放三十多年来,我院桥梁人锐意进取,勇于创新。立足铁路行业,跻身公路、市政领域,开拓城市轨道交通市场。从东海之滨到西部边陲,从锦绣江南到雪域高原。长虹卧波,天堑化坦途,凝聚着一院桥梁人的睿智和汗水;凌空飞架、阡陌变大道,记录了我院桥梁人与时俱进、勇攀高峰的卓越成就。

三十多年来,先后有七十余项桥梁工程获得省、部级以上科技进步奖或优秀工程设计奖。其中:有一桥飞架长江天堑的重庆万州长江二桥和 高墩V撑世界第一桥”——南昆铁路八渡南盘江特大桥;有黄河上游高烈度地震区第一座斜拉桥——兰州银滩黄河大桥和首创采用移动支架造桥机在曲线上建造大跨连续箱梁的兰武二线河口黄河桥以及万里黄河上各具特色的十几座黄河大桥;有入选中国改革开放20年辉煌成就代表建筑的上海龙阳路杨高路立交工程和桥梁建筑面积达12万平方米、工程规模居亚洲第一的上海沪青平立交枢纽;有被誉为中国桥梁博物馆的长江三峡工程对外交通专用公路桥梁群和荣膺世界高原铁路之最的青藏铁路桥梁工程等等