兰州地铁黄河隧道“穿黄”盾构成功进井接收
时间:2016-05-24 浏览次数:

近日,兰州地铁1号线奥体中心~世纪大道穿黄盾构在成功下穿黄河河道及黄河大堤后,顺利抵达黄河北岸中间风井,并成功在井内接收。黄河隧道又一主要风险点被攻克。

奥世穿黄区间全长2133米,两管分离式隧道,根据施工组织安排,盾构在黄河岸滩中间风井处施工转场,先后共4次在井内接收、吊出,本次为盾构在竖井内的首次接收。奥世中间风井距离黄河边仅100米,井底位于黄河水位以下35米,地处高压富水、大粒径、强渗透、高硬度的砂卵石地层,工程建设环境复杂。类似地层条件下的深大竖井在国内工程建设领域鲜有涉足,具有很大的实施难度。

经过长期研究探索及考察,历经多次专题评审,中铁一院设计采用“竖井逆作法、双道地下连续墙围护、袖阀管端头及基底注浆加固并辅助降水”等综合措施,确保了深竖井的顺利建成;采用竖井内焊接钢套筒接收盾构,在确保安全的前提下最大限度地节省了工期和费用。本次盾构在黄河岸滩竖井的成功接收,进一步验证了设计方案的合理可靠,为黄河隧道及全线土建贯通提供了保障。

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统