我院监理的世界最高跨度最大反对称结构斜拉桥主塔合龙
时间:2018-01-22 浏览次数:

1月12日,经过长达8个月的努力,由院南方监理公司监理的世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”——柳州白沙大桥主塔成功在106米高空“会师”。央视新闻移动网对合龙过程进行了直播,新华每日电讯、新华网、人民网、广西自治区及柳州当地新闻媒体进行了报道。

白沙大桥是一座2×200米单塔双索面反对称斜拉桥。主塔采用单箱七室矩形截面钢箱型结构,共由27节总重量达4178吨的钢节段组成。其中最大节段重293.4吨,约等于70头成年非洲象的重量。主梁采用正交异型桥面板流线型扁平钢箱梁。大桥建设规模为世界上同结构类型桥梁中最大的一座,同时也是高度最高、跨度最大、用钢量最多的“反对称结构斜拉桥”。

由于白沙大桥的主塔为空间异形结构,要将两根笔直的钢塔在106米的空中扭曲,使得质量控制难度空前。项目监理部在总监理工程师邓海洪的带领下,制定科学详细的过程控制指标,严格监理,合龙精度远优于规范要求,为大桥顺利合龙保驾护航。

广西柳州素来享有“桥梁博物馆”的美誉,其中白沙大桥更是这座博物馆里的“明星”。这得益于其美观独特的主塔造型,塔身轴线为门形空间曲线,塔身壁板为异型扭曲面。从正面看,寓意“柳州之门”,从侧面看,像一枚“钻戒”。大桥建成后,100多米高的主塔屹立于柳江上,与江水交相辉映,成为一道美丽的风景。


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