中铁一院总体总包设计的乌鲁木齐地铁全线开通试运营(图)
时间:2019-06-28 浏览次数:

  

铁路局站站厅

 6月28日,由中铁一院总体总包设计的乌鲁木齐市地铁1号线正式开通全线试运营。

上午11时,开通纪念仪式在1号线三屯碑站举行。中铁一院副院长谭新建、院副总工程师李谈与该项目设计团队一同受邀参加了现场开通纪念仪式。

乌鲁木齐地铁1号线全长27.615公里,是乌鲁木齐市轨道交通线网中实施的首条线路,也是我国西部边疆开通运营的首条地铁。线路南起三屯碑,北至地窝堡国际机场,共设21座车站,全部为地下站,平均站间距1.34公里,车辆采用A型车4动2拖的6辆编组,设计时速80km/h。其北段(八楼-国际机场)已于2018年10月25日开通试运营。

据铁一院乌鲁木齐地铁1号线总设计师张伟喜介绍:“一号线建设环境复杂,很多工程难题在轨道交通行业内都是首次遇到,少有成功经验可借鉴”。

铁一院在1号线的设计过程中进行了大量的研究论证,有针对性地设立多项科研课题开展攻关,实现了地铁隧道首次穿越活动断层、首创地铁综合安防体系、首次采用地下桥形式通过煤炭采空区、首次采用全敞开式逃生门电动客车、首次采用直接蒸发冷却通风空调系统等多项创举,为全线顺利建成通车提供了坚实的技术支撑,同时也为乌鲁木齐后续地铁建设积累了大量宝贵经验。

谭新建与铁一院技术团队乘坐首发列车

不仅如此,根据乌鲁木齐市社会安全形势特点,铁一院还提出了完整的、具有乌市轨道交通特色的安防系统设计理念,走出了一条以“理念指导设计,以成果验证理念”的设计之路,设计建成了高效完整的综合安防系统实例。

北京地铁安防专家团专项考察后做出了“乌鲁木齐地铁安防设计已经走在了全国前列”的评价,为国内轨道交通建设的综合安防系统设计提供了具有指导和借鉴意义的范例。

在长达近8年的时间里,总体组人员常驻现场,他们舍弃了家庭的温暖,远离亲人的陪伴,克服诸多困难,为1号线的建设付出了大量的心血与努力。

国际机场站

中铁一院党委书记、董事长刘为民,院长董勇及主管副院长多次带领铁一院专家组赴乌鲁木齐现场办公,对设计工作中遇到的难题及时予以解决,不断改善提高我院各项设计服务水平,工作成果得到了业主的高度认可。

1号线衔接南郊客运站和地窝堡机场,实现了城市对外客运与城市内部交通的一体化,可有效破解乌鲁木齐市南北向之间的交通瓶颈。

轨道交通是城市现代化的名片,1号线的顺利开通,宣告着乌鲁木齐正式进入“地铁时代”,为市民提供了一种全新、安全、环保、便捷的出行方式。

新疆大学站 


Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统